该减速机结构紧凑、体积小、重量轻、造型美观，运转平稳，噪音低，承载能力大，具有较强的抗冲击能力，使用寿命长，入轴通过联轴器的连接***二台减速机同步。
| 加工定制：是 | 类别：蜗杆减速机 | 品牌：TECO/东元 |
| 型号：天津减速机股份有限公司 | 齿轮类型：圆柱齿轮减速机 | 安装形式：立式 |
| 布局形式：同轴式 | 齿面硬度：硬齿面 | 用途：减速机 |
| 输入转速：天津减速机股份有限公司rpm | 额定功率：天津减速机股份有限公司kw | 输出转速范围：天津减速机股份有限公司rpm |
| 许用扭矩：天津减速机股份有限公司N.m | 使用范围：天津减速机股份有限公司 | 级数：单级 |
| 减速比：3 | 规格：天津减速机股份有限公司 |
天津减速机股份有限公司
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针对磨损问题，传统解决办法是补焊或刷镀后机加工修复，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂;而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成再次磨损。对一些大的轴承企业更是无法现场解决，多要依赖外协修复。当代西方国家针对以上问题多使用高分子复合材料的修复方法，其具有***的粘着力，优异的抗压强度等综合性能。应用高分子材料修复，可免拆卸免机加工既无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制，同时产品所具有的金属材料不具备的退让性，可吸收设备的冲击震动，避免再次磨损的可能，并大大延长设备部件的使用寿命，为企业节省大量的停机时间，创造巨大的经济价值。
而针对渗漏问题，传统方法需要拆卸并打开减速机后，更换密封垫片或涂抹密封胶，不仅费时费力，而且难以确保密封效果，在运行中还会再次出现泄漏。高分子材料可现场治理渗漏，材料具备的优越的粘着力、耐油性及350%的拉伸度，克服减速机振动造成的影响，很好地为企业解决了减速机渗漏问题。
